飛べ！ミドリムシ・若返れ！ハルカ姉さま

なんだかんだでピボット製品をこんなに集めてしまった。
・ターボタイマー
・ブーストメーター
・水温計
・油温計
・油圧計×2(1つは燃圧計に)
・タコメーター

どこにどうやって付けようか。

壊したシビックを勝手に修理開始。
まずはもげたミラー。
EK9のミラーを入手。でもイエローだからブラックに塗装中。
フロントフェンダーも中古で入手予定。
ドアパネルは捜索中。
前後バンパーの傷は浅いから何とかなるでしょう。
リアフェンダーは手に負えないから放置。

あとはアライメントの狂った足か・・・

借りてたEKで大雨の中を峠へ練習に行ったのが間違いだったか。
スピン→左側の2輪脱輪→コンクリの壁でゴシゴシ

足回りはたぶん大丈夫。手を離してもまっすぐ走るし、変な振動もないし。スタビとロアアームに傷いってる。オイルパンにもうっすら傷いってて、角度が悪かったら危なかった。
問題は外装。フロントバンパーからリアバンパーまでガーっとなってる。当然、ミラーは持ってかれてしまった。100均のチャリ用ミラーをくくり付けて何とかしのいでる。

良かったのか悪かったのか。。。

まだまだ完成が見えてこないハルカ姉さま。
7月のサーキットはお休みと思ってたけど、ショップからEKを貸すから走ってくれ とオファーが。
FFなんてまともに走らせたことないけど…

片方を持ち帰ってきたからキレイに仕上げてみた。



ステッカーをガンガン作ってます。
インプやジパングようも作りますよ。

すっからかん。
衝撃の事実発覚。ストラットタワーの根元が錆びてる。
穴開きそう。　他はまぁ大丈夫そうだけど。

そしてコレ。

まだいろいろと干渉してるからチリが合ってないけど、だいたい形になった。


車種不明

ポート研磨って結局のところどうなの？
中低速トルクとレスポンスが欲しいときはあんまりやらないほうがいいのかな。
個人的には段つき修正で十分な気が。

エンジンはもう降りたそうで。
タービンはズタボロだったらしい。ご老体に80パイのフロントパイプ入れてブーストをオーバーシュートさせてたから？
ギャレットも25年使えばダメってことか。

大型二輪の教習は終了。来週の金曜日が休みだから書き換えに行こう。

土曜の夜は宝塚でカート。会社の同期で集まって5時間ほど占領して4stのレンンタルカートを走らせてきた。
なかなかガツガツ走れるやんけ。と思ってたら、みなさん好き勝手に走るからコース上は無法状態に。。。
フラッグ無視は当たり前。コーナーでインベタについたマシンのさらにインへ無理やり頭をねじ込んでプッシュしてみたり、カマ掘ってみたり。
こいつらに安全と気配りという文字は無いのか？
「クローズドコースは安全だって分かってるから」
とか言ってるやつがいたけど、何を勘違いしているのでしょう？
そんなこと言ってる時点で何にも分かってない。

まぁいろいろ言いたいことはあるけど、めんどくさいからいいや。俺はケガしたり死ぬのはごめんだから、今度はちゃんとマナーを守れる人と行こう。


日曜日はいよいよMで作業開始。
臨時従業員になって1人で車をイジイジ。
場所が無いからエンジンを降ろすのは後にして、まずは顔面移植からスタート。




こんな感じに。
ポン付けできると思いきや、ヘッドライトブラケットがバンパーのリーンフォースに干渉したり、グリルの上からサイトシールドを付けようと思ってたけど付かなかったり。
いろいろ切り刻んではめ込む予定。
さすが最近のライト。高効率ハロゲンを入れるだけでかなりの明るさ。
鉄仮面ライトの10倍は明るい（マジで）

今週末行けばエンジンが降りてるかも。
俺はコツコツ移植の続き。
内装もやり始めようかな。

前から探しまくってたこのパーツ。
ジャストインタイムで入手！
ヘッドライトブラケットとヘッドライトは新品を入手済み。
程度はかなり良好。

あと、油圧計を燃圧計に改造。



今週末くらいからMで作業開始かな？

新型インフルの話題ばっかり。
知らんぷりしてればかからないでしょ。

oztksさんは見積もりを見て泣いているのでしょうか？
ハルカ姉さまはついにエンジンのスープアップ、ミッションスワップのため入院。
LOWブーストで350ps、HIブーストで400psを狙っていく予定。

代車はSHO専用のワゴンR。
たまに普通の車に乗ると、素晴らしすぎて戸惑う。
ラクすぎて寝てしまう。